литературу по а.кранам

Краном общего назначения опору поднимают одним стропом, укрепляемым выше центра тяжести опоры. Достичь вертикального положения можно, выравнивая стойку расчалками перед опу

Однако все такие краны не имеют специальных приспособлений, позволяющих удерживать опору в вертикальном положении над котлованом, а автомобильные краны могут работать только при хороших дорогах.

а кранам Pустановщиком опор КВЛ-8 в пробуренный котлован; б краном общего назначения в копаный котлован;, в закрепление лебедки инвентарным наземным якорем; 1 положение крана К-162 при монтаже ригелей после подъема опоры и закрепления временными оттяжками: 2 положение бульдозера при начале засыпки котлована, 3 - ригель: 4 временная оттяжка; 5 пригрузочный ящик 3 т; 6 - ручная лебедка, 7 металлическая рама

Рис. 15. Установка железобетонных опор:

При установке железобетонных опор могут Pприменяться также краны общего назначения, в том числе и автомобильные, имеющие большую скорость передвижения, следовательно, и большую производительность.

Кран смонтирован на тракторе с удлиненными гусеницами, что обеспечивает удовлетворительную проходимость по трассе. Собранная опора стропится к опущенной стреле крана в двух точках, поднимается в вертикальное положение и опускается в котлован в вертикальном положении без дополнительных приспособлений и применения ручного труда (рис. 15).

Железобетонные опоры ВЛ 35 220 кВ, имеющие цилиндрические или конусные центрифугированные стойки массой около 6 т каждая, обычно устанавливают одним краном, который поднимает опору с земли, вывешивает ее над пробуренным котлованом и опускает на дно котлована. Многие годы имел широкое распространение кран-установщик опор типа КЛЭП-7, затем КВЛ-8, изготовляемые специально для строительства ВЛ.

Установка опор наземными механизмами - Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше

Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше

Установка опор наземными механизмами - Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше